SULAWESI BARAT — Honda Jazz generasi kedua dengan kode bodi GE8 masih jadi primadona di pasar mobil bekas Indonesia. Desainnya boleh berumur, tapi mesin 1.5 liter i-VTEC yang responsif dan kabin fleksibel tetap relevan sampai sekarang. Namun, memilih unit bekas dari rentang 2008-2013 tidak bisa asal lihat kondisi eksterior saja.
Pasalnya, Honda melakukan penyegaran pada 2011 dan 2013. Artinya, unit keluaran 2008 secara fitur dan detail berbeda dengan keluaran 2011 atau 2013 meski basis mesinnya sama. Berikut rincian perbedaan yang perlu Anda pahami sebelum memutuskan membeli.
Jantung pacu Jazz GE8 memakai mesin 1.5L SOHC i-VTEC 4-silinder dengan kapasitas 1.497 cc. Tenaga maksimalnya 120 PS di 6.600 rpm dan torsi puncak 145 Nm di 4.800 rpm. Pilihan transmisinya manual 5-percepatan atau otomatis 5-percepatan.
Angka ini berlaku konsisten dari 2008 sampai 2013. Jadi jika ada penjual yang mengklaim tenaga berbeda di tiap tahun produksi, Anda bisa memastikan bahwa spesifikasi mesinnya identik. Yang membedakan justru terletak pada kelengkapan dan tampilan.
Pada periode awal 2008, Jazz GE8 hadir dalam dua varian: S dan RS. Tipe S adalah pilihan paling sederhana dengan perlengkapan standar. Sementara RS berada di posisi puncak dengan tampilan lebih sporty dan agresif.
Perbedaan paling mencolok ada di eksterior. Tipe RS sudah dilengkapi body kit dan velg berukuran lebih besar dari bawaan pabrik. Sementara tipe S tampil polos tanpa hiasan berlebihan. Untuk urusan mesin dan transmisi, keduanya tidak berbeda sama sekali.
Karena mobil ini sudah berusia lebih dari satu dekade, kondisi fisik menjadi faktor utama penentu harga. Perhatikan riwayat perawatan, apakah buku servis lengkap dan oli mesin rutin diganti. Mesin i-VTEC dikenal bandel, tapi kelalaian perawatan tetap bisa membuatnya bermasalah.
Periksa juga kondisi underbody untuk melihat apakah ada bekas karat atau tabrakan. Mobil hatchback bekas sering dipakai harian, jadi suspensi dan kaki-kaki biasanya sudah aus. Alokasikan dana tambahan untuk penggantian komponen ini setelah pembelian.
Terakhir, bandingkan harga antara tipe S dan RS. Selisihnya cukup signifikan di pasaran, tapi keduanya menawarkan pengalaman berkendara yang sama. Pilihan kembali ke selera dan budget Anda.
Kesimpulannya, Jazz GE8 tetap jadi pilihan hatchback bekas yang masuk akal. Tapi jangan tergiur tampilan RS yang sporty tanpa memeriksa kondisi mesin dan sasis secara menyeluruh.