SULAWESI BARAT — Data wholesales Gaikindo menunjukkan distribusi mobil PHEV ke dealer sepanjang Agustus 2026 tidak merata. Dari lima besar, hanya BYD M6 DM yang mencatat penurunan, sementara empat model lainnya justru naik dengan besaran berbeda-beda.
Pasar PHEV Indonesia memang masih kecil — 1.993 unit sebulan — tapi dinamikanya menarik. Ada model yang baru masuk dan langsung menembus lima besar, ada juga yang sudah mapan tapi mulai kehilangan momentum.
BYD M6 DM mendistribusikan 1.161 unit ke dealer pada Agustus 2026. Angka ini turun 19,21% dibandingkan Juli 2026 yang sempat menyentuh 1.437 unit.
Meski masih menguasai lebih dari separuh total pasar PHEV nasional, penurunan dua bulan berturut-turut patut dicermati. Pangsa pasar M6 DM kini sekitar 58% dari total wholesales PHEV, turun dari sekitar 73% pada Juli.
Chery Tiggo 8 CSH menempati urutan kedua dengan 319 unit, naik dari 239 unit pada Juli 2026. Kenaikan ini setara pertumbuhan sekitar 33,5% month-on-month.
Posisi Tiggo 8 CSH relatif aman. Jaraknya dengan peringkat ketiga cukup jauh, dan trennya positif dua bulan terakhir.
Jetour T1 i-DM mencatat kenaikan paling tajam di antara lima besar. Distribusi ke dealer mencapai 149 unit pada Agustus, naik 152,54% dari 59 unit pada Juli 2026.
SUV bergaya boxy ini langsung menembus posisi tiga besar. Lonjakan sebesar itu mengindikasikan minat pasar terhadap SUV PHEV asal Tiongkok mulai bergeser ke model yang lebih baru.
Chery Tiggo 9 CSH membukukan 74 unit, naik 48% dari 50 unit pada bulan sebelumnya. Sepanjang Januari-Agustus 2026, model ini belum pernah menembus angka ratusan unit dalam sebulan — penjualan tertingginya tercatat pada Mei 2026 dengan 77 unit.
DFSK E5 Plus menutup posisi lima besar dengan 73 unit. Selisihnya hanya satu unit dari Tiggo 9 CSH, menunjukkan persaingan ketat di segmen bawah lima besar.
Pertumbuhan pasar PHEV Indonesia hanya 1,01% month-on-month. Angka ini jauh lebih kecil dibandingkan pertumbuhan segmen BEV yang biasanya bergerak dua digit.
Dominasi BYD M6 DM masih sangat kuat, tapi penurunan 19,21% menunjukkan model ini mulai menghadapi tekanan. Sebagian pembeli mungkin menunggu varian baru, atau beralih ke SUV PHEV yang menawarkan ground clearance lebih tinggi.
Jetour T1 i-DM dan Tiggo 9 CSH adalah dua model yang perlu diwaspadai kompetitornya. Keduanya mencatat kenaikan signifikan di bulan yang secara keseluruhan datar.
Dari sepuluh model, tujuh di antaranya berasal dari brand Tiongkok. Mazda CX-80 menjadi satu-satunya wakil Jepang di daftar ini dengan 21 unit — angka yang kecil, tapi konsisten untuk segmen premium.