SULAWESI BARAT — Edison Motors, perusahaan yang sebelumnya fokus pada konversi truk semi diesel-elektrik, kini membuktikan konsep seri hybrid untuk pikap lawas. Bekerja sama dengan Rich Bosch dari Deboss Garage, tim ini berhasil menyelesaikan prototipe pertama berupa Dodge Ram generasi kedua. Video perakitan dan uji coba awal telah diunggah ke kanal YouTube Deboss Garage dalam 15 episode.
Prototipe yang diberi julukan "range-extended Ram" ini menggunakan mesin diesel Cummins 2.8 liter empat silinder sebagai generator. Mesin tersebut tidak terhubung langsung ke roda, melainkan mengisi baterai yang dipasang di antara sasis. Tenaga dari baterai kemudian dialirkan ke dua e-axle yang menggerakkan roda depan dan belakang, menghilangkan kebutuhan driveshaft dan transfer case.
Paket Konversi Rapi, Baterai dan Pendingin Tersembunyi
Salah satu keunggulan dari sistem ini adalah tata letak komponen yang bersih. Baterai dan sistem manajemen pendingin ditempatkan di rumah komponen bekas truk semi Edison yang muat di antara rangka belakang. Semua bagian mekanis tidak mengganggu area bak pikap, sehingga fungsi kendaraan sebagai alat kerja tetap optimal.
Dari luar, satu-satunya petunjuk modifikasi adalah suara mesin diesel yang hanya terdengar saat generator bekerja. Saat tidak digunakan, kendaraan melaju senyap seperti mobil listrik murni. Tim Deboss Garage mengonfirmasi bahwa mobil sudah bisa berjalan dengan tenaga sendiri, meski baru sebatas uji fungsi dasar.
Target Pasar Militer dan Pemerintah, Potensi Jadi Rolling Chassis
Chance Barber, presiden dan salah satu pendiri Edison Motors, menyebut prototipe ini sebagai langkah besar menuju produksi massal kit konversi. Perusahaan menyasar pasar militer dan lembaga pemerintah yang membutuhkan kendaraan dengan kemampuan darurat. Sistem seri hybrid memungkinkan pikap berfungsi sebagai pembangkit listrik portabel saat jaringan listrik padam.
Edison Motors juga mempertimbangkan untuk menjual sasis utuh dengan sistem hybrid terpasang. Langkah ini memungkinkan konsumen memiliki kendaraan baru tanpa perlu memodifikasi unit lama. Hingga saat ini, belum ada kepastian harga atau jadwal rilis kit konversi untuk pasar umum.
Stellantis Tertatih, Startup Melaju
Situasi ini kontras dengan rencana Stellantis yang sempat mengumumkan Ram 1500 Ramcharger sebagai model 2025. Pemesanan yang dijadwalkan pada paruh pertama tahun ini kini tampak sulit terwujud. Sementara itu, Edison Motors dan Deboss Garage membuktikan bahwa konsep serupa bisa diwujudkan dengan sumber daya terbatas—di garasi, oleh kreator konten YouTube.
Proyek ini sekaligus menunjukkan bahwa teknologi seri hybrid untuk kendaraan berat tidak harus menunggu pabrikan besar. Dengan mesin diesel kecil sebagai generator, baterai sebagai penyimpan energi, dan motor listrik di setiap roda, efisiensi dan keandalan bisa dicapai tanpa ketergantungan pada infrastruktur pengisian daya publik.
