SULAWESI BARAT — Perlintasan kereta api tanpa palang pintu selalu menjadi titik rawan kecelakaan, terutama di kawasan padat penduduk seperti Bugen, Semarang. Menyadari tingginya risiko tersebut, KAI Daop 4 dan Dishub Kota Semarang mulai bergerak dengan melakukan peninjauan lapangan secara langsung.
Kepala Seksi Angkutan Barang, Perkeretaapian, Sungai dan Danau, serta Udara Dishub Kota Semarang, Muhammad Farid, menyatakan bahwa inspeksi ini bertujuan memastikan kesiapan teknis lokasi sebelum sistem peringatan dini dipasang.
"Join inspection ini kami lakukan untuk melihat secara langsung kondisi perlintasan tanpa palang pintu Bugen serta kesiapan teknis dalam rencana penerapan EWS," ujarnya, Selasa (18/8).
Fungsi EWS dan Kondisi Lapangan
EWS dirancang untuk memberikan sinyal peringatan lebih awal kepada pengguna jalan saat kereta api mendekati perlintasan. Dengan adanya peringatan dini ini, diharapkan pengendara memiliki waktu lebih untuk berhenti atau menunggu hingga kereta lewat dengan aman.
"Kami berharap sistem ini nantinya dapat meningkatkan keselamatan dan memberikan peringatan lebih dini kepada masyarakat yang melintas," kata Farid.
Dalam inspeksi tersebut, petugas dari kedua instansi mengecek sejumlah aspek penting. Pemeriksaan meliputi kondisi fisik rel dan permukaan jalan, kesiapan lokasi untuk instalasi perangkat, serta kebutuhan teknis pendukung lainnya seperti sumber listrik dan panel kontrol.
Koordinasi Lanjutan dan Target Realisasi
Pemasangan EWS di perlintasan Bugen tidak bisa dilakukan secara instan. Dibutuhkan koordinasi teknis yang matang antara pemerintah kota dan operator kereta api agar sistem yang terpasang nantinya berfungsi optimal dan terintegrasi dengan jadwal perjalanan KA.
Farid menegaskan bahwa komunikasi dengan KAI Daop 4 akan terus dijalin hingga proyek ini terealisasi. Pihaknya optimistis sinergi yang sudah berjalan baik ini mampu mempercepat proses pemasangan.
"Selanjutnya kami akan terus berkoordinasi dengan DAOP 4 terkait kebutuhan teknis dan kesiapan pelaksanaan di lapangan," ungkapnya.
Keberadaan EWS di perlintasan Bugen diharapkan menjadi solusi jangka pendek yang efektif sebelum pemasangan palang pintu resmi direalisasikan. Bagi warga sekitar yang setiap hari melintasi titik ini, kehadiran sistem peringatan dini menjadi pengingat visual yang lebih jelas dibandingkan rambu statis yang selama ini terpasang.
"Harapannya, dengan sinergi Dishub, DAOP 4, dan pihak terkait, EWS ini bisa segera direalisasikan sebagai bagian dari upaya meningkatkan keselamatan bersama," tutup Farid.
Langkah ini sekaligus menjadi bagian dari upaya berkelanjutan KAI dan pemerintah daerah dalam menekan angka pelanggaran di perlintasan sebidang yang kerap menelan korban jiwa di Jawa Tengah.
