SULAWESI BARAT — Lencana GTI yang selama hampir lima dekade identik dengan mesin pembakaran internal (ICE) kini bersiap menghadapi transformasi paling radikal dalam sejarahnya. Volkswagen (VW) secara terbuka menunjukkan bagaimana formula hot hatch mereka akan bertahan di masa depan melalui pengenalan ID. GTI Concept. Model ini bukan sekadar studi desain, melainkan cetak biru nyata bagi versi performa dari VW ID. 2all yang dijadwalkan masuk jalur produksi dalam beberapa tahun ke depan.
Berbeda dengan jajaran ID.4 atau ID.5 GTX yang menggunakan sistem penggerak semua roda (AWD), ID. GTI Concept tetap setia pada akar leluhurnya dengan mempertahankan sistem penggerak roda depan (FWD). Penggunaan platform MEB Entry memungkinkan insinyur VW menyematkan teknologi GTI Experience Control yang mampu mengatur karakteristik motor listrik, kemudi, hingga simulasi perpindahan gigi secara elektronik.
Sistem ini dirancang untuk meniru profil tenaga dari model-model ikonik masa lalu, seperti Golf GTI generasi pertama atau Polo GTI terbaru. Meskipun spesifikasi output daya secara angka belum diumumkan secara mendetail, integrasi front-axle differential lock elektronik memastikan traksi optimal saat melahap tikungan, sebuah fitur wajib yang selama ini menjadi kekuatan utama lini GTI dalam menjaga kelincahan bermanuver.
Secara dimensi, mobil ini memiliki postur yang sangat mirip dengan Polo, namun dengan aura yang jauh lebih agresif. Desainer VW menyematkan elemen-elemen klasik yang menjadi identitas GTI sejak 1976, seperti garis merah pada grille depan yang kini terintegrasi dengan lampu LED proyektor ramping. Penggunaan velg berukuran 20 inci dengan desain retro-modern memberikan kesan kokoh sekaligus meningkatkan stabilitas kendaraan saat dipacu pada kecepatan tinggi.
Pada bagian belakang, spoiler atap yang fungsional dan diffuser besar mempertegas orientasi performanya. VW juga mempertahankan detail-detail kecil seperti aksen hitam pada bumper dan side skirt yang tidak hanya berfungsi sebagai estetika, tetapi juga mengoptimalkan aliran udara untuk mendinginkan komponen baterai dan sistem pengereman cakram di keempat roda.
Masuk ke dalam kabin, pengemudi akan disambut oleh perpaduan teknologi mutakhir dan elemen nostalgia. Panel instrumen digital dapat dikonfigurasi untuk menampilkan visual speedometer klasik dari era GTI lawas. Fitur Augmented Reality (AR) Head-Up Display juga tersedia untuk memproyeksikan informasi navigasi dan data performa langsung ke kaca depan, sehingga fokus pengemudi tetap terjaga sepenuhnya pada lintasan.
Salah satu detail yang dipastikan tetap ada adalah motif kotak-kotak (tartan) pada jok sport, yang kini menggunakan material ramah lingkungan namun tetap memberikan dukungan lateral yang baik. Volkswagen berencana membawa versi produksi dari ID. GTI ini ke pasar global mulai tahun 2026, yang sekaligus menandai berakhirnya era mesin bensin untuk segmen hatchback kompak berperforma tinggi milik mereka.