SULAWESI BARAT — Foto mata-mata yang dikirimkan pembaca Eric Goh kepada media setempat menunjukkan unit Ioniq 6 N dengan warna khas Performance Blue — warna eksklusif dengan efek mutiara untuk model N. Ini menjadi pertama kalinya sedan listrik bertenaga 650 PS itu terlihat di Asia Tenggara setelah sebelumnya Hyundai hanya memamerkan saudaranya, Ioniq 5 N.
Dari Kamera Samping Hingga Sayap Belakang
Yang paling mencolok dari unit ini adalah keberadaan kamera samping alias side-view cameras. Ini menjadi pertama kalinya fitur tersebut hadir di Hyundai Malaysia. Sebagai perbandingan, Ioniq 5 dan 6 reguler tidak dibekali kamera, meski fitur serupa sudah ada di Kia EV9.
Dari segi tampilan, Ioniq 6 N mendapat fender melebar untuk mengakomodasi velg 20 inci dan ban Pirelli P Zero Elect. Bemper depan-belakang lebih agresif dengan aksen merah khas N. Yang unik, model ini mengadopsi sayap belakang tipe swan-neck — berbeda dari spoiler biasa.
Performa: 3,2 Detik ke 100 km/jam
Ioniq 6 N ditenagai dua motor listrik yang menghasilkan 609 PS dan torsi 740 Nm. Namun jika pengemudi mengaktifkan mode N Grin Boost (NGB), tenaga melonjak ke 650 PS dengan torsi 750 Nm. Dengan N Launch Control, akselerasi 0-100 km/jam hanya 3,2 detik — lebih cepat 0,2 detik dari Ioniq 5 N — meski top speed-nya lebih rendah 3 km/jam di angka 257 km/jam.
Baterai NMC 84 kWh generasi kedua — sama dengan Ioniq 6 facelift — memberikan jarak tempuh WLTP 487 km. Pengisian daya DC 10-80 persen hanya butuh 18 menit berkat arsitektur fast charging yang ditingkatkan.
Software N yang Semakin Matang
Seperti saudaranya, Ioniq 6 N dibekali N Active Sound+ dan N e-Shift yang menyimulasikan suara mesin serta perpindahan gigi transmisi kopling ganda delapan percepatan — efeknya disebut sangat meyakinkan. Ada juga N Torque Distribution untuk mengatur distribusi torsi depan-belakang, N Drift Optimiser untuk drifting, serta N Race yang mengatur penyaluran daya untuk performa sirkuit.
Khusus untuk Ioniq 6 N, tersedia N Track Manager yang berfungsi sebagai pencatat waktu dan penganalisis putaran. Suspensi juga mendapat penyetelan khusus dan differential elektronik terbatas slip untuk meningkatkan kelincahan. Rem depan pakai cakram 400 mm.
Interior: Setir Khusus N dan Kamera Aksi di Atap
Kabin Ioniq 6 N didominasi warna hitam dengan jok bucket yang punya logo N menyala. Setir mendapat tombol tambahan untuk berbagai fungsi performa. Pedal bergambar bendera kotak-kotak. Layar instrumen dan infotainment 12,3 inci kini mendukung wireless Apple CarPlay dan Android Auto berkat sistem ccNS terbaru.
Konsol tengah baru dari Ioniq 6 facelift hadir dengan dua port USB-C dan panel kontrol fisik yang lebih ringkas. Yang menarik, ada dudukan kamera aksi di atap untuk merekam aksi di lintasan.
Harga: Rp 1,6 Miliar Lebih, Kena Bea Masuk 50 Persen
Hyundai Malaysia sudah membuka pemesanan Ioniq 6 N dengan estimasi harga RM460.000 atau sekitar Rp 1,6 miliar. Angka ini jauh di atas Tesla Model 3 Performance yang dibanderol RM229.000. Penyebabnya, Ioniq 6 N diimpor utuh dari Korea Selatan dan kena bea masuk serta cukai total 50 persen. Sebagai perbandingan, Tesla Model 3 dirakit di China dan mendapat insentif bea masuk nol untuk kendaraan listrik di Malaysia.
Peluncuran resmi di KLIMS akan menjadi penentu apakah harga akhir sesuai estimasi atau ada kejutan. Yang jelas, Ioniq 6 N akan menjadi sedan listrik performa termahal di Malaysia saat ini.
